瀝青路面就地熱再生技術是利用熱再生聯合機組來就地完成瀝青路面的熱再生修復。瀝青就地熱再生加熱車是路面再生施工的“熱源核心"，其核心使命是將回收瀝青料快速、均勻加熱至120-180℃的施工溫度，同時確保熱量不流失、加熱部件不受損。

然而，加熱車的加熱滾筒、燃燒器外殼、熱風管道等關鍵部件，長期處于“內部高溫加熱、外部露天暴露"的雙重工況下，傳統隔熱方案（如保溫棉包裹、普通耐高溫漆）常面臨熱量散失快、部件易腐蝕、施工維護難等問題。

那么，是誰成就了瀝青路面就地加熱車？解決了上述各種難題？

那就是北京志盛生產的ZS-1瀝青路面就地加熱車設備保溫絕熱節能材料，ZS-1憑借與加熱車作業需求的高度契合，成為提升加熱車性能的關鍵材料，該涂料采用無機硅改性溶液、納米級空心陶瓷微珠（體積含量超80%）和硅酸鋁陶瓷纖維，形成三維靜態空穴結構。這種結構有效阻斷熱傳導路徑，實現0.03W/(m·K)的超低導熱系數，比傳統材料降低約30%的熱損失。

加熱車結構復雜，加熱滾筒為圓柱形曲面，燃燒器周邊多為異形部件，傳統隔熱材料容易出現施工缺陷，無法達到精準施工，使熱損失嚴重，且施工周期長。ZS-1瀝青路面就地加熱車設備保溫絕熱節能材料的施工適應性強，施工方便精準，可采用高壓無氣噴涂、刷涂等方式，無需拆卸加熱滾筒、燃燒器等核心部件，僅需對基材除銹、除油預處理即可施工；涂層表干時間≤2小時（25℃環境），實干時間≤24小時，單臺加熱車施工周期可控制在1天內，遠短于傳統材料的3-4天；涂料可靈活適配異形結構，形成均勻連續的涂層，無隔熱死角，確保加熱系統整體隔熱效果。

ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料精準解決了瀝青就地加熱車的核心痛點。在公路養護行業追求“高效、節能、安全"的發展趨勢下，該涂料已成為瀝青就地熱再生加熱車升級改造的路政管理機關舉薦的方案材料，可以為再生路面施工質量與效率的提升提供關鍵技術支撐。